大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于合肥与南京有什么差距,合肥与南京有什么差距吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
从面积看:合肥市是11,408.48平方公里,而南京市是6597平方公里;从人口看:南京市是818.78万人(2013年),合肥市是761.1万(2014年);地区生产总值:合肥市是4672.9亿元人民币(2013年),南京市是8011.78亿元人民币(2013年)。以上数据说明,虽然合肥市地域比南京大的多,但发展水平远低于南京市。
未来是留在合肥发展好,还是到南京好?感觉合肥现在发展速度很快,不知道哪里更有潜力。
个人建议南京
合肥和绍兴,哪个城市更有发展前途
大合肥望采纳
合肥和南京比哪个大
南京大。南京是副省级城市。
南京和合肥哪个就业竞争大
肯定是南京,合肥虽然发展快,但是和南京对比还是差很多的
南京比合肥面积上大多少?
南京市区一共有白下区,秦淮区,建邺区,鼓楼区,下关区,浦口区,六合区,
栖霞区,雨花台区,江宁区共十个区,总面积大概有4000多抚方公里。
合肥市区有庐阳区,瑶海区,蜀山区,包河区四个区,共830多平方公里。
如果是只算主城区,就是传统意义上的城区,南京是624.45平方公里,合肥是275平方公里。
南京市和合肥市比那个城市消费高城市大
相比之下,是南京消费稍高一些,城市规模也大一些。
霸都合肥VS旧都南京,哪个是南京经济圈最大的城市
合肥市合肥经济圈中心城市和最大城市,南京不在合肥经济圈中···长三角除了上海杭州宁波,也就是合肥南京的实力最强了
南京离合肥到底有多远,影响到底会有多大
全程约169.9公里/2小时20分钟,道路收费约45元(按小型客车收费标准计算)
南京显示详情
1.南京市内驾车方案
收起
1)沿冶山道院,行驶139米,右转进入莫愁路
2)沿莫愁路向北,行驶152米,左转进入侯家桥
3)沿侯家桥,行驶424米,左转进入罗廊路
4)沿罗廊路,行驶403米,右转进入虎踞南路
5)沿虎踞南路向西北,行驶482米,左转
6)沿道路向西南,行驶35米,左转进入虎踞南路
7)沿虎踞南路向东南,行驶404米,左前转朝(赛虹桥立交|集庆门大街)方向,
8)沿道路向东,行驶13米,右前转进入虎踞南路
9)沿虎踞南路,行驶882米,直行进入凤台路
10)沿凤台路,行驶约1.7公里,靠右朝(江东中路|双桥门立交)方向,
11)沿道路,行驶606米,直行进入应天大街高架
12)沿应天大街高架,行驶约5公里,直行进入内环南线
13)沿内环南线向西北,行驶约1.1公里,直行进入浦口大道
14)沿浦口大道,行驶约7公里,左后转进入浦口大道
15)沿道路向南,行驶382米,直行进入宁合高速
16)沿宁合高速,行驶约24.7公里,直行进入合宁高速
收费路段
2.合宁高速
收起
1)沿合宁高速,行驶约90.5公里,靠左朝合肥绕城高速(合肥|芜湖)方向,进入合肥绕城高速
收费路段
3.合肥市内驾车方案
收起
1)沿合肥绕城高速,行驶约24.1公里,靠右
收费路段
2)沿道路,行驶约1.6公里,右前转进入包河大道
收费路段
3)沿包河大道向西北,行驶170米,左前转
4)沿道路向西北,行驶31米,右前转进入包河大道
5)沿包河大道向西北,行驶72米,直行朝南北一号高架(南一环路)方向,进入南北一号高架
6)沿南北一号高架,行驶约6.4公里,直行进入马鞍山路
7)沿马鞍山路向北,行驶372米,左转进入长江中路
8)沿长江中路向西,行驶220米,左前转
9)沿道路向西,行驶20米,右前转进入长江中路
10)沿长江中路向西,行驶约1.5公里,右转进入六安路
11)沿六安路向北,行驶460米,左转进入淮河路
12)沿淮河路向西,行驶430米,左前转进入淮河西路
13)沿淮河西路向西,行驶570米,到达目的地
合肥
滁州市
南京比合肥面积上大5274.52平方公里。
南京面积6587.02平方公里。
合肥面积1312.5平方公里。
扩展资料
南京,简称宁,江苏省省会,位于江苏省西南部、长江下游,南起北纬31°14′,北抵北纬32°37′,西起东经118°22′,东迄东经119°14′,东西最大横距约70千米,南北最大纵距约150千米,市域平面呈南北长东西窄展开,面积6587.02平方千米。
合肥市国土面积11445.1平方公里,其中耕地面积5618.8平方公里。合肥市区面积1312.5平方公里。合肥的矿产资源丰富,有白云石、花岗石、磷、铁、铅、锌、银、明矾石、石膏、灰岩、矿泉水等。其中,肥东县磷矿储量居全省第二位;庐江县素有“地下聚宝盆”之称,铅、锌、硫铁矿、明矾石储量居全省首位,铜矿居第二位,其硫铁矿储量占全省二分之一。
参考资料来源:南京市人民政府——城市概况
单纯从发展的潜力来说,合肥肯定比南京要好。因为合肥作为新二线城市,目前正处在高速发展的过程,要打造创新高地,很多高科技产业、新能源汽车产业正在合肥集聚,未来一定会比南京好。
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