北京地铁2号线废弃车站（北京地铁10座幽灵车站） 本文目录一览： 1、北京地铁2号线的历史沿革

2、北京地铁东四十条站二号线会压垮三号线吗

3、有哪些已经废弃的地铁线路或地铁站?

北京地铁2号线的历史沿革

1、号线和2号线保留南礼士路-长椿街之间的一期工程连接线（南长支线）。2号线修在这里是历史原因，一期工程于1969年就已经建在前三门大街上了，当时主要是为了战备，连接北京站和西山，便于战时群众的疏散。

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2、截至2005年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。

3、年，北京市开始动工修建第一条地铁线路——地铁一号线，全长28公里，共设20座车站。这条线路连接了北京市中心和西郊的重要节点，为当时的市民提供了新的出行方式。

4、年10月1日。1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车，线路全长2879公里。1971年1月15日，一期工程线路开始试运营，实行的是内部售票，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价为1角。

北京地铁东四十条站二号线会压垮三号线吗

1、由于京沈高速的始发站改为星火站，地铁3号线应该是跟京沈线是配套线路。

2、事实上北京地铁3号线一直都在规划中，只是因为受6号线的调整走向而多次变动。据了解3号线西起海淀区田村，东至东坝北区，31公里的线路上将设置27座车站，其中换乘站16座。而在今年年底将率先开工，预计在2020年开通运营。

3、其实北京地铁是有三号线的，但还处于修建的状态之中。其实北京地铁三号线在2016年4月份就已经正式开始动工修建。

4、北京地铁三号线，东四十条站站台，有一个被封闭起来的地下通道，这原本是换乘“老三号线”的地下通道，不过老三号线被六号线给取代之后，这一计划取消，所以就被封闭起来了。

5、但北京地铁3号线二期功能尚未正式开工建设，但远期规划已经呈现。之后继续经过东四十条站，再向西方向进入北京中心城区。北京地铁3号线是上世纪末规划的。当初地铁3号线规划是贯穿南北，然后穿越德胜门。

有哪些已经废弃的地铁线路或地铁站?

众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。

其实苹果园向西北方向有四座不对外公开的战备车站，分别是福寿岭站(军用编号52#站，地铁系统编号102)、高井站(53#站，地铁系统编号101)、黑石头站、三家店站。

福邻地铁站位于深圳市福田区。福邻地铁站属于地铁地铁7号线(西丽线)(太安-西丽湖)，福邻目前暂未开通，下面地图指示为规划地铁站位置，有关于福邻地铁站的最新消息会及时更新，敬请关注。